WARSZAWA – KEFLAVIK

Przejechany dystans: 5 km

• • Przeczytaj relację: Kraina lodu i ognia

Pierwszy dzień – jeśli lot z Polski odbywa się po południu, za dużo tego dnia się nie zobaczy. Warto na spokojnie udać się na nocleg, zrobić zakupy (najtaniej w sklepach sieci Bonus, których w Reykjaviku i nieopodal znajdzie się kilka) i pozwiedzać najbliższą okolicę. I tak właśnie zrobiliśmy – przyjrzeliśmy się bliżej Keflavikowi.

DZIEŃ 2 – 9.03.2017

KEFLAVIK – KALFATJARNARKIRKJA – EYRARBAKKI – KERID – wodospad BRUARFOSS – GEYSIR – wodospad GULLFOSS – STEIG

Przejechany dystans: 360 km

• • Przeczytaj relację: część 1 – Oto koń zwany kucem! A może kuc koniem?!
  • Przeczytaj relację: część 2 – Golden Circle i zupa warta fortunę
  • Przeczytaj relację: część 3 – Zorza polarna

Dzień drugi – crème de la crème Islandii. Wszystkie główne atrakcje w postaci krateru wulkanu wypełnionego wodą, wodospady i gejzery zobaczyć można całkiem niedaleko od Reykjaviku w ciągu jednego dnia. To tak zwane Golden Circle – „must see”, szczególnie podczas pierwszej wizyty na Islandii. Warto poszukać noclegu poza miastami – my znaleźliśmy zakwaterowanie na totalnym odludziu. Skutkowało to idealnymi (prawie, bo Księżyc…) warunkami do obserwowania zorzy.

DZIEŃ 3 – 10.03.2017

STEIG – DYRHOLAEY – czarna plaża REYNISFJARA – FJADRARGLJUFUR – wodospad FOSS A SIDU – DVERGHAMRAR – SKAFTAFELL – kościół HOFSKIRKJA – JOKULSARLON – SKALAFELL

Przejechany dystans: 285 km

• • Przeczytaj relację: część 1 – Cuda natury
  • Przeczytaj relację: część 2 – Z pogodą nie ma żartów

Dzień trzeci – Islandia słynie z wulkanicznych plaż o głęboko czarnym kolorze oraz ciekawych bazaltowych skał, które przyjęły formę kolumn o sześciokątnym przekroju. Takich miejsc nie mogło zabraknąć w naszym planie podróży po Islandii. Przy okazji przekonaliśmy się, co to znaczy „załamanie pogody”, a także na własnej skórze odczuliśmy, że jeśli Islandczycy mówią o ewakuowaniu terenu, należy podejść do tego poważnie.

DZIEŃ 4 – 11.03.2017

SKALAFELL – JOKULSARLON – lodowiec SVINAFELLSJOKULL – wodospad SVARTIFOSS – LAUFASKALVARDA – wrak samolotu Dakota  – wodospad SELJALANDSFOSS – wodospad GLJUFRABUI – wodospad URRIDAFOSS – BITRA

Przejechany dystans: 360 km

• • Przeczytaj relację: część 1 – Rogate szczęście
  • Przeczytaj relację: część 2 – Lodow(cow)e piękno
  • Przeczytaj relację: część 3 – Wrak samolotu Dakota
  • Przeczytaj relację: część 4 – Wodospad ukryty pośród skał

Dzień czwarty – na Islandii żyją zdziczałe renifery przywiezione niegdyś z Norwegii. Ponoć ciężko je zobaczyć, ale przy odrobinie szczęścia warto rozejrzeć się za nimi na południowym-wschodzie wyspy. Są płochliwe, ale udało się nam spotkać małe stadko. Ale renifery, reniferami, a tu czekał nas kolejny hit. Wodospad ukryty w skale! Mój ulubiony. I słynny wrak samolotu Dakota. Do tego laguny lodowcowe, lodowiec i kilka innych wodospadów.

DZIEŃ 5 – 12.03.2017

BITRA – wodospad GULLFOSS – GEYSIR – THINGVELLIR NATIONAL PARK – wodospad ÖXARARFOSS – REYKJAVIK – KEFLAVIK – WARSZAWA

Przejechany dystans: 230 km

• • • Przeczytaj relację: Wszystko co dobre…

Dzień piąty – ostatni. Pierwotny plan podróży po Islandii przewidywał rzucenie okiem na Park Narodowy Þingvellir. Niewiele brakło, a musielibyśmy odpuścić to miejsce. Mimo wszystko jednak udało się tam zajrzeć. Było warto! Koniecznie trzeba wygospodarować na to miejsce trochę więcej czasu. Pół dnia mogłoby być optymalne.

Samochód, którym poruszaliśmy się po Islandii przez te kilka dni: Hyundai i10 wynajęty w wypożyczalni Budget

Nasz plan podróży po Islandii musiał zostać dostosowany do krótkiego czasu, jaki mieliśmy spędzić na wyspie. 4 pełne dni to zdecydowanie za mało na zobaczenie wszystkich ciekawych miejsc, jednak już wystarczająco dużo, żeby zakochać się w tym niewielkim kraju i zapragnąć odwiedzić go raz jeszcze. Poniższa mapa przedstawia dla ułatwienia wszystkie odwiedzone przez nas w tym czasie atrakcje. Są na niej zaznaczone wodospady, muzea, lodowce a także miejsca, w których spaliśmy.